Несколько западных штатов (например, в Калифорнии,
Орегоне и Вашингтоне) имеют законы цепи, которые требуют
переноса и / или использования зимних тяговых устройств
в определенное время или при определенных дорожных
условиях.
Кабельные цепи, тяговое устройство для шин, тяговые
устройства для шин, шины для шин шин SCC. В этих
состояниях отказ от использования и использования
продуктов зимней тяги в соответствии с предписаниями
местных властей может привести к штрафам и / или
штрафам. Эти цепные законы являются самыми сложными для
коммерческих автомобилей, в частности, для
прицепов-трейлеров.
Хотя законы цепи варьируются в зависимости от штата,
наиболее представительной является диаграмма Калифорнии,
показывающая требования, приемлемые в любой юрисдикции.
Пожалуйста, нажмите здесь для диаграммы требований
Калифорнийской сети. Шинные цепи, кабельные сети и
другие зимние тяговые устройства являются законными в
каждом штате и провинции в Северной Америке.
Все юридические лица признают разницу между «шипованными
шинами» и другими зимними тяговыми устройствами.
Некоторые штаты и провинции ограничивают использование
шипованных шин или полностью изгоняют их из-за того, что
шпильки считаются постоянно прикрепленным устройством,
что со временем способствует дорогостоящему повреждению
дорожной поверхности. Цепи цепи, кабельные цепи и другие
подобные тяговые устройства считаются «временными
«Потому что они установлены только при необходимости.
Они не представляют собой такую же угрозу для дорожных
покрытий.
Калифорнийские правила цепи шинCal Trans одобрены! Наша
сверхпрочная кабельная цепь, Super Z, соответствует
требованиям Cal Trans I-80 «Минимальные требования». В
декабре 1997 года Cal Trans (Калифорнийский департамент
транспорта) одобрил использование нашего зимнего
тягового продукта Super Z в соответствии с их
неопубликованными «минимальными» требованиями к цепи.
Super Z - единственная кабельная цепь, одобренная Cal
Trans для соответствия этому стандарту, что позволяет
некоторым коммерческим транспортным средствам работать с
минимальным количеством цепей, требуемых по закону.
Национальный парк Йосемити принял аналогичные правила,
что делает Super Z первой кабельной сетью, разрешенной в
парке.
Колорадо - единственный правительственный орган в
Северной Америке, который признает правовую разницу
между цепной цепью, цепью шин, резиновой цепью или
любыми другими видами тяговых устройств, которые могут
быть временно установлены на шине.
COS Начиная с 1996 года Департамент транспорта штата
Колорадо (CDOT) ввел в действие правила, в соответствии
с которыми большинство «кабельных» продуктов цепи
практически запрещено на транспортных средствах более 26
000 ГВт. Тем не менее, правила CDOT позволили
использовать некоторые кабельные сети (включая все
кабельные продукты Peerless Industrial Group, Inc.) в
качестве альтернативных тяговых устройств (ATD) на
коммерческих транспортных средствах 26 000 GVW или более,
за исключением одноходовых тракторов. Все кабельные
продукты Peerless Industrial Group, Inc. подходят для
использования в качестве ATD в Колорадо.
Дата: 31.10.2017.
